飒！重庆直飚昆明 渝昆高铁快马加鞭
来源：上游新闻-重庆晨报https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-tjoges91tu/Sx2pK9S9gNpTU7~tplv-tt-large.image?x-expires=1971442798&x-signature=hMqvqDdbsGSJjU6Eodx%2BNXBmlVY%3D
“施工车辆往来穿梭，隧道作业面十几名建设者铆足干劲，手握风枪，有序进行隧道作业……”2月9日，记者走进渝昆高铁缙云山隧道出口施工现场，看到现场一派热火朝天。
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建设中的渝昆高铁缙云山隧道项目。
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隧道内工程机械在紧张作业，施工人员各司其职。
渝昆高铁是全国铁路“八纵八横”的重要组成部分，是填补我国西部铁路“留白”的重要线路。为保证在如期实现全线通车，今年春节期间，中铁十一局等全线参建单位全部不停工，位于重庆的中铁十一局渝昆高铁川渝段站前一标有超500名建设者坚守岗位，节后他们更是加大投入，现在有超1000名建设者。
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施工现场被风景秀丽的璧南河环抱。
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2月9日正月初九早上7点，张军照常和工友们准备去1公里外缙云山隧道开启新的一天。张军是重庆永川人，他现在是中铁十一局缙云山隧道安全员。“春节我们还有部分工点未停工，我每天都会对现场进行安全排查，现在节后所有工点都复工复产，大面积复工安全工作更不能松懈。”张军
说到，“看着隧道一天天掘进，目前已掘进1300多米，离贯通的日子也越来越近了，以后就可以坐着自己修的高铁回家了。”
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缙云山隧道出口，大型施工车辆穿梭往来，机器轰鸣声不绝于耳。在隧道的另一端，进口三臂凿岩台车操作手熊健岑在缙云山隧道熟练操作着设备。熊健岑说到：“2021年有幸作为一线的操作手参与渝昆高铁隧道机械化配套施工技术试验，看着隧道掘进速度逐渐提升到每月上百米，试验取得阶段性成果，2022年更有信心完成掘进任务。”
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为了实现新年开门红，早日建成渝昆高铁，中铁十一局渝昆高铁项目做足了功夫，春节期间，部分工点加班加点施工，确保重要工程节点有序推进。并提前做好节后全面复工复产准备工作，结合实际科学合理动态优化调整施工组织，加大人力物力投入，强化安全质量大排查，做到安全生产，新年即冲刺，开足生产马力，吹响攻坚号角，迅速掀起攻坚大干热潮。
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渝昆高铁全长699公里，先开段重庆至宜宾段线路长292.028公里，重庆境内84.346公里，其中中铁十一局集团渝昆高铁川渝段站前一标负责重庆境内40多公里的施工任务。渝昆高铁开通后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，大幅压缩重庆至昆明的铁路时空距离，极大改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。
上游新闻记者 鞠芝勤 刘力 签约摄影师 夏首安 特约记者 侯利 邓豪 赵宇 摄影报道
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