麦肯锡：货运代理作为独立第三方业务或将消失
https://p3-sign.toutiaoimg.com/mosaic-legacy/435d0003ed4844345cf0~tplv-tt-large.jpeg?x-expires=1971589077&x-signature=YspVPEd3Tr%2BpjH7SiHCZnxK67zc%3D50年前，集装箱还是行业内的新发明，第一艘专门运载集装箱的船舶也才刚刚投入运营。麦肯锡还曾受委托对于这一新事物进行评估调研。如今，海运行业又正面临着另一新事物所将带来的变革——数字化科技、大数据以及物联网。近日，国际最知名的管理咨询公司麦肯锡发布关于全球集装箱运输行业的最新报告， 报告中评估并展望了集运行业的下一个50年：
在几轮运力过剩和合收并购之后，可能会出现3到4家大型集装箱海运企业。未来的集装箱海运企业将会是具有数字化能力、以客户为导向、具有商业创新实践的独立承运人，而货运代理作为独立的第三方业务可能将会消失。
报告显示，未来大型船舶将主宰海洋。自动化的5万TEU大船将主宰大海，可能还会伴随着单个类似无人机模式的漂浮集装箱的普及，总的集装箱贸易量将达到今天的2-5倍。
同时，随着趋于统一的全球收入水平、自动化水平以及机器人在制造行业的广泛运用，短距离的跨地区运输将会增加。而完整的自动化运输链将延伸至自动化卡车及列车的装载、存储、运输、卸载，以及最后一英里的无人机运输。
部分客户将会愿意向集运供应商支付额外成本，以求与他们自身供应链完整融合的运输服务。其它客户仍会保持对廉价运费的需求，但无一例外都认为透明度和可靠性是最基本的要求。
PS：获取英文版报告全文可点击“阅读原文”
来源：搜航网，物流指闻整理发布
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