admin 发表于 2022-7-25 18:22:51

零跑T03从零开始寻找新的起点

从零开始,寻找新的起点,在花城广州的试驾活动中,遇见高端智能纯电小车,它带着我们寻找到新的起点,在这里聆听了明星车主的故事,发现他们从零开始的旅程,别样多姿。





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【独闯新藏,自由单车侠客——王小孩】
王小孩在2020年12月下订零跑T03 400的豪华版本,原先只想着市内通勤的他萌生了环游中国系列旅行的想法。7月10日他开始了环游大西北,出发去西藏的长途旅行。
他从深圳出发,走318国道进西藏,穿过阿里地区到南疆,从新疆到甘肃出来绕大西北一圈,全程8500+公里,耗时近3个月。1台零跑TO3,2个人,近3个月,游贵渝,驾318,踏西藏,历疆甘。





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此次西北环游不仅为他打开了新世界,体验了旷野的奇景,同时也打破了对纯电小车的偏见,之所以零跑T03能完成如此出色的任务,和它优异的驾控性能息息相关。
零跑T03自研集成式80kW电驱总成,为T03带来强劲动力,使其具备更好驾驶乐趣,囊括更多用车场景。T03采用高性能磷酸铁锂,pack密度达到136.6Wh/kg,NEDC达到403km超长续航;同时具备能量回收系统,多数条件下可实现单踏板控制,可提升15%-25%的续航里程。




此外,T03搭载零跑完全自主开发的集成式电驱总成,系统工作效率高达92.6% ,电机zui大功率80KW,动力水平同级遥遥领先,实现行业领先系统效率、同级动力输出,0-50km/h 仅需4秒。专业的电驱系统,使得零跑T03纵使在路况极具挑战的戈壁也能自如行驶。畅快淋漓地享受大西北粗旷的烈日。
电驱系统采用智能变频控制技术,开关频率随转速和扭矩变化动态调节,实现运行效率的zui大化提升。基于先进的CPLD(可自行编辑的数字集成电路)的电机控制器保护电路设计,有效提升总成的安全性和使用寿命。控制器四合一设计,集MCU、OBC、DCDC及PDU于一体,实现总成减重28.8% ,空间利用率提升51.9%,采用转子斜极、不均匀气隙设计降低电机啸叫,静谧体验领先同级。



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零跑T03有经济、标准、运动三种驾驶模式,广泛适用不同用户驾驶习惯及不同场景用车需求。T03跨级采用了成本更高的四轮碟刹系统,外置式结构散热快,连续制动热衰减小,制动距离更短更稳定,为行车安全保驾护航。
零跑T03尽享了大西北的风光后,迎接了更大的挑战,一路向北寻找着雪里藏着的白色浪漫。
【一路向北,智游白雪浪漫之城—小胡子】
10月25日开始,一个半月,小胡子从海口开车到长春行车里程8112公里,后面因哈尔滨疫情不稳定,中风险,改坐火车到达漠河,北极村,zui北点。在冷清的漠河,成为这座城市的旁观者,感受着景色从海天一色到白雪皑皑的变化。




千里的跋涉有零跑T03的陪伴,智能化的属性,是用户更愿尝试纯电汽车的原因之一,T03传承零跑智能科技基因,全车具备“3摄像头+1毫米波雷达+11超声波雷达”硬件基础,具有多达10项自动辅助驾驶功能,可实现L2级智能辅助驾驶,且支持远程OTA升级,同级。
环车15个高精传感器,1个单目摄像头、1个毫米波雷达、1个驻车摄像头、1个人脸识别摄像头、11个超声波传感器在不好停车亦或是些许疲惫之时,APS智能泊车系统、ACC自适应巡航系统、LSF低速跟随系统等,针对城市停车难场景,全自动智能泊车真正实现一键自动泊入,针对中高速场景,ACC自适应巡航可短暂解放双手双脚,自动跟车行驶,针对城市拥堵场景,低速跟随功能实现随前车走走停停,减轻驾驶疲劳。





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不断切换着场景,需要面对复杂的行驶环境,FCW前碰撞预警系统、AEB自动紧急制动系统、LKA车道保持辅助系统、LDW车道偏离预警系统、SLIF限速标识识别系统、DFM疲劳驾驶预警系统;针对危险事gu高发场景,如偏离车道、追尾、超速、疲劳驾驶等,T03可智能提醒并施加辅助,全方位保障用车安全。
零跑T03有这样的实力,软硬件一体都是自主研发设计,基于大华股份在全球视频监控与智慧交通的先进算法和技术积累,零跑完全自主研发的智能感知硬件、智能驾驶算法、智能驾驶平台架构,实现软硬件一体化,摆脱供应商的依赖,能更好的匹配到道路环境,更快速的实现OTA升级,灵活应对道路环境变化。






零跑T03还有着令人惊喜的Leap On智能车机系统,零跑智能车载系统基于4G无线通信而开发,液晶仪表集功能设置、数字仪表等功能;多媒体电容触控屏,可实现语音声控、导航、远程操控、视频分享、云端同步、自动泊车等功能。智能科技配置,具备温度的人机交互,将带来前所未有的互联体验。
无论是王小孩的自由不羁,还是小胡子对浪漫的追求,某种程度上,他们身上都有着九九六人心中所向往的那份勇敢与决断,伴随着零跑T03,驾驶过山河湖海,再次证明了远方并没有想象的那么远,只要从零开始,敢于出发,就能驰向向往的那片天地。
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