理想首款纯电车型年底发布剑指50万元级别，李想“凡尔赛”：微博便宜但难收购
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6月17日晚间，在理想汽车“家庭科技日”上，理想汽车宣布，旗下首款纯电车型、理想超级旗舰被正式命名为“理想MEGA”，该车型将在今年年底发布。
理想汽车商业副总裁刘杰放出豪言称理想MEGA将成为50万元以上销量第一的产品，“它将凝聚着理想双能战略的最新的科技成果，我们有信心，它将成为50万（元）以上销量第一的产品，不分能源形式、不分车身形式，打破高端纯电动车无法成为爆品的传统认知。”
据悉，理想MEGA即此前内部代号为“W01”的旗舰车型，日前，该车型侧面轮廓的手稿在网上曝光，理想汽车CEO李想转发并回应称，该车型的设计灵感来自于鲸鱼。
在今年4月份的上海车展期间，理想汽车正式发布了“双能战略”，表示将在“智能”和“电能”全面发力，到2025年将形成“1款超级旗舰车型+5款增程电动车型+5款高压纯电车型”的产品布局，面向20万元以上的市场，全面满足家庭用户的需求。
发布会的另一大亮点是理想汽车发布的不依赖高精地图的城市NOA产品。NOA即导航辅助驾驶（navigate on auto pilot），在NOA开启后，驾驶员只需在导航上设定好起点和终点，车子就可以自行抵达终点。
华西证券在近期研报中称，展望下半年，城市NOA有望快速铺开，2023年将成为城市NOA元年。此前，小鹏汽车、华为均已发布相应的城市NOA产品，业内普遍认为，城市NOA正在成为智能驾驶最“卷”的战场。
理想汽车智能驾驶副总裁郎咸朋表示，理想城市NOA通过AI大模型的帮助，将做到接近人类司机的驾驶表现。同时，这也是不依赖高精地图的城市NOA产品，将于本月开始在北京、上海开放城市NOA内测。郎咸朋还介绍，目前理想汽车自动驾驶训练算力为1200 PFLOPS，自动驾驶训练里程6亿公里。
此外，理想还在发布会现场举行了第40万辆整车正式下线仪式。
销量数据显示，今年5月，理想汽车共交付新车2.83万辆，同比增长146%。这已经是理想汽车连续第三个月交付超2万辆。理想方面透露，理想L7已经连续两个月交付量破万辆。理想汽车历史累计交付量为36.39万辆。
李想对此表示，“5月理想汽车的营业收入（含增值税）超过了100亿元，这是公司历史上第一次实现了百亿级的月收入，也为2023年突破1000亿元的营业收入目标奠定了坚实的基础。”
在此前的第一季度财报电话会议上，李想曾表示，要争取在今年6月份实现单月交付3万辆的目标。
理想汽车销量的节节高升，也给了李想“凡尔赛”的底气，近日，李想在微博上颇为活跃，导致长城汽车总裁穆峰在2022年年度股东大会上称理想汽车为“微博之王”。李想则就此回应称：“可惜了，无法收购微博……这么大一个金矿，只有36亿美元的市值，比汽车之家都便宜。”
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