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“说走就走”的房车观光,缘何受喜爱

2022-6-16 16:45| 发布者: 赵琳| 查看: 929| 评论: 0

光亮日报记者 姚亚奇

驾驶房车出门观光是一种什么样的体验?可以把车停在草原、海边,阔别城市的人群与喧哗,伴着星空和虫鸣入睡;在人迹罕至的小众景点,也能脱手做饭,搭起帐篷享用丰厚晚饭;自在定制观光芒路,随走随停,一路欣赏沿途的风光……

房车,并非人们设想中的奢侈品,今朝,房车价格加倍亲民,自行式房车最低价格仅为10万元左右。日前,订正后的《灵活车驾驶证申领和利用规定》正式实施,新增轻型牵引挂车准驾车型(C6)让更多人能经过私人车加拖挂车上路观光,房车观光市场需求将进一步开释。

当下,房车观光有多火?为何可以火出圈?成长中还面临哪些亟待处理的题目?

1驾车出游、房车露营,各类房车观光方式热度高

开着房车周游国内一年多以来,房车观光博主杨旭在路程中已经走过了一个覆盖中国舆图的大环线,在去往甘肃敦煌的路上探访汉长城遗址,造访过江西赣南的羊角古堡,也曾到达我国大陆最南真个灯楼角,房车观光为他带来了很多怪异的体验。

像杨旭一样,近年来,越来越多人驾驶房车,开启了奔赴全国各地的旅程。“第一次开房车进来玩”“房车观光生活”“房车后窗的绝美风光”……在一些交际媒体平台,很多房车车主分享了自己驾驶房车旅游的履历。旅途中见证的美景、房车生活体验、适用的房车观光攻略等内容,吸引了很多用户关注或起头尝试房车观光。

除了驾驶房车出游,城市周边的房车露营也成为人们体验房车游的另一种方式。约上三五好友,在房车边搭起帐篷,一路烧烤,享用脱手做饭的兴趣,坐在草坪上看云卷云舒,感受大自然的气味……今年五一假期、端午假期,这样的露营方式刷屏了很多人的“朋友圈”。

在端午节假期,北京郊区的很多房车营地均预订火爆。“端午节时代,只要3日还有一辆房车可以预订,可以满足10名左右旅客的露营休闲需求,4日和5日均已订满。”节前,北京市朝阳区某房车营地相关负责人吴密斯告诉记者。

在房车营地,户外草坪上安插着房车、帐篷、桌椅、天幕等露营装备,可以满足旅客放松休闲、烧烤就餐等需求。此外,房车内有床、冰箱、茅厕,可以供给水电、淋浴,为旅客供给了类似居家休息的空间。“营空中积较大,旅客也不麋集,而且露营装备、文娱设备都比力全,合适拍露营照片,也很合适带孩子来玩,比搭帐篷露营更舒适、方便。”北京旅客唐敏说。

数据显现,今年端午假期,在去哪儿平台上露营装备预订量同比客岁增加超两倍;房车露营成为露营新趋向,房车露营地预订量较客岁同期增加60%。一些在线旅游平台也推出了“房车私人团”“房车自驾游”等相关旅游产物。今年以来,包括房车的旅游产物预订量同比均有增加。

房车销售市场的一路升温,也折射出房车旅游的炽热。中国汽车畅通协会公布的数据显现,2021年,国内自行式旅居车年销量达12582台,同比增加43.2%,月均销量跨越1000辆;拖挂旅居车买卖3543台。2022年一季度房车累计销售2425辆,同比增加17%,销量为近5年同期最高。

“相较于北美、欧洲近2000万辆房车保有量而言,我国的房车保有量以及房车游市场还有庞大的成长空间。”北京第二本国语学院都城文化和旅游成长研讨院履行院长厉新建指出,稀有据显现,我国房车保有量大致在20万辆左右,而2019年我国国内旅游范围为60.1亿人次。相对于我国庞大的旅游市场范围而言,今朝房车游占比仍较低,还是一种小众的消耗方式。

厉新建暗示,房车游市场范围能否可以延续增加,与全部产业生态系统的构建亲近相关。房车产业包括房车租赁收集扶植、房车通行相关交通政策、房车营地办事收集、房车营地用地政策、房车游标准标准以及房车导航系统等诸多方面,只要相关配套设备、保障日渐完善,房车游市场范围才能延续强大。

2自立放置、深度体验,房车旅游满足市场新需求

在疫情影响下,人们的旅游方式发生改变,加倍追求“小聚集、大空间”的旅游场景,房车观光、露营等方式顺应了人们当下的旅游需求。《中国房车:蓄势待发的小众市场》观察报告显现,近年来,自驾出行成为高频行为,房车旅游具有“说走就走”的属性,日渐深得市场喜爱,疫情也助推更多人挑选房车游。

房车游炽热背后有着多重缘由。对于为什么会挑选房车出游,杨旭暗示,几年前,与家人一路自驾去往新疆玉湖的路程让他印象深入。“自驾观光的车辆空间较小,远程观光不够舒适,吃住也会遭到限制,为观光游玩带来很多范围。倘使有一辆房车,既能做饭,又能住在景区四周享用美景,旅途会加倍幸运。”杨旭说。

“很多怪异景观需要旅客去自在摸索,对于有小我爱好的旅客而言,房车观光为人们摸索更多交通未便、小众的景点,供给了自在灵活的方式。”杨旭倡议,假如观光时候较短,挑选住酒店会更经济一些,而假如一年中有100天都在外旅游,挑选房车则更加合适。

对很多挑选房车出游的人而言,房车满足了大师对旅游的多重期待——“一个房车就相当于一个家,寝室、厨房、茅厕一应俱全,可以满足一天起居的需要”“开着房车到心仪已久的目标地,把家姑且何在那边,这类体验是可贵的人生履历”“假如一家多人一路出游,租一辆房车开往目标地,与机票、酒店等花费相比更划算”……

而与其他旅游方式相比,房车旅游自在、随机等上风更加明显,也为人们带来了更多沉醉式的感受。厉新建指出,房车游是自驾游的一种方式,是以,自驾游所具有的自立放置、自在安闲的特征,在房车游上也表现得很是明显。而与传统自驾观光分歧的是,房车具有更综合的功用,削减了对留宿、就餐等旅游需求的依靠,更能满足随时随地逗留、旅游的需要。此外,房车游更夸大“感受路而不是赶路”,更方便旅客沉醉于风光当中。在优美的自然情况中,在繁星点点的星空下,呼吸着新颖的空气,为旅客带来更随心的深度旅游体验。

此外,相关业内助士指出,近年来,国产房车品牌增加,各类房车车型不竭出新,价格也日渐亲民。其中,自行式房车最低价格10万元左右,吸引了很多人加入到房车旅游的行列中。

对于房车游热度上升的现状,厉新建分析,近年来,房车观光从缓慢成长到加速出圈,其缘由是多方面的。第一,我国的旅游业成长计划和各地政策对房车游这类新业态赐与了更多支持,以往限制房车游成长的各类题目渐次获得分歧水高山处理;第二,随着人们旅游履历越来越丰富,旅游需求越来越本性化,对自在安闲观光的需求日益增加,房车游恰好可以满足这部分需求;第三,受疫情影响,房车观光可以尽能够地削减与陌生人打仗,在一定水平上鞭策了房车游风行。

3停车难、设备不完善,房车旅游还需更多保障

“我们到达景区时已经是薄暮,需要停车时才发现,由于限高,很多普通停车场房车不能进,姑且找了可以进的停车场,早晨的情况也并欠好。”浙江旅客希宝分享了自己第一次房车旅游时的遭受。在旅游途中,还有很多旅客发现,想要停进房车营地也不轻易,由于房车观光芒路自在,目标地较随机,大大都情况下房车只能寻觅普通停车场,各地房车营地数目较少,仍不成熟。

此外,部分车主反应,在房车观光中还会碰到补给不敷、通行未便、信号覆盖欠安等窘境:“由于房车水箱较小,沿途又缺少房车营地,没法天天补水,所以房车用水严重不敷”“有的房车营地,充电插口比力少,电量不敷就没法供给空调、洗衣机、热水器等大功率电器利用”“由于房车车身太高,很多门路有限高杆,只能挑选绕行”……

《中国房车:蓄势待发的小众市场》观察报告指出,“大干快上”的扶植使营地质量良莠不齐。计划不公道、根本功用不完善等题目频频被消耗者诟病。其中,部分营地充电桩数目有限,饮用水、食品补给不敷,加油站、汽车维修办事较少,排水、排污题目相对突出,明显下降了房车车主露营的满足水平。

当下,我国房车旅游市场要有序成长,还需要更多政策及根本设备扶植保障。针对房车游成长中面临的题目,厉新建暗示,房车游要更好成长,更重要的是优化治理系统、提升成长熟悉。在治理上,要明白归口,削减多头治理酿成的成长受限。要优先在条件合适地区推行房车成长先行区,积极摸索治理、运营等方面的经历,例如,在新疆、内蒙古等自然资本丰富的地域,海南等具有先行先试政策上风和成长自驾游自然上风的旅游成长地区,长三角等具有范围化市场需求的地区。在熟悉上,要重视房车旅游对自然体验、自然教育的积极感化,加速扶植根本型和综合型、终年性和季节性、政府型和市场型等多范例的营地系统,并围绕营地优化配套,提升“营地+”的产物系统,丰富房车在营地逗留时代的休闲旅游活动,让营地成为一个综合性休闲度假空间,以房车导入“流量”、以营地承载“留量”、以周边拓展“销量”,协同推动房车游以及以房车营地为中心的周边整体成长。

为鞭策房车旅游产业成长,今年以来,一系列相关政策连续出台。1月20日,国务院印发《“十四五”旅游业成长计划》,提出推动自驾车旅居车旅游,实施自驾游推动计划,构成收集化的营地办事系统和比力完整的自驾车旅居车旅游产业链,推出一批自驾车旅居车营地和旅游驿站,公道肯定营地和驿站疫情防控义务。此外,订正后的《灵活车驾驶证申领和利用规定》于今年4月1日起实施,灵活车驾驶证新增轻型牵引挂车准驾车型(C6),合适条件者可申请增驾C6驾驶证,为轻型拖挂房车上路供给了保障。

专家概念

房车旅游还有哪些瓶颈亟待冲破

北京房车露营自驾旅游协会会长、中国自驾游与露营房车大会倡议人廖红斌:自驾车房车露营履历10多年成长,有关部分连续出台了很多相关的指导政策,促进了自驾游、休闲游以及相关产业成长。但这一旅游业态的成长始终没有到达人们预期的范围和速度,这主如果受露营营地等根本设备扶植滞后拘束。

中国旅游车船协会自驾游与露营房车分会秘书长刘汉奇:由于今朝我国营地、驿站、房车旅游导航等根本设备和公共办事还不够完善,房车旅游线路供给还不能满足房车旅游的需求,房车出游还有很多不够顺畅的现象存在,某种水平上构成了房车消耗的瓶颈。

同程研讨院高级研讨员张明阳:房车旅游产业健康成长,不但需要有关部分延续推动指导,还要构成完善的产业链,在进步房车出行的周期操纵率上也需要社会各方配合尽力。我国房车旅游成长需要出台更多标准、治理法子、嘉奖政策,这些都应基于旅客消耗习惯及装备制造、营地扶植等调和成长来制定。

房车生活家科技有限公司总司理杨松柏:今朝房车露营地的配套设备与办事已经有所升级,但国内能为房车供给便利办事的露营地仍然是少数,人们驾驶房车出游时仍会碰到诸如无处停放等困扰,且国家对于房车的治理政策仍然处于模糊状态,也成为房车旅游成长的瓶颈。

(姚亚奇整理)

《光亮日报》( 2022年06月12日05版)

来历: 光亮网-《光亮日报》
指导教练:赵琳联系电话:18538597464
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