中国人造混动，就该压着日系打

出品｜虎嗅汽车组

作者｜李文博

编辑｜周到

头图｜视频截图

“油车时代丢掉的阵地，要在电车时代夺返来。”

5 年前，很多中国品牌车企都说过类似的唉声叹气。现在，他们总算交出了不错的答卷：在乘联会公布的 10 月厂商批发销量前十榜单中，中国品牌占据 6 席，前三名全数为中国品牌（比亚迪、吉祥、长安），合资品牌就只剩下南北公共、上汽通用和春风日产。

这 6 家进入月销前十榜单的中国车企，新能源车的销量都过万。比亚迪不用说，4 月就停产燃油车了，21.8 万台的销量全数由新能源车完成；老牌车企长安和吉祥的新能源车销量也都跨越 3 万台，长安汽车 3.5 万台，吉祥汽车 3.1 万台。中国品牌新能源车的热销，让 10 月国内新能源车批发销量渗透率到达30.8%，同比增加 12% 。其中，中国品牌新能源车的渗透率为 47.7% ，已经在牌桌上和燃油车等量齐观了。

从宏观面上看，中国新能源车市一片炽热。但从微观面上看，中国新能源车市的热只出现在两头，即 A00 级和 C 级，一向挑大梁的支流 A、B 级细分市场，中国品牌新能源车还是被合资品牌油车周全压制。（今年上半年，A00、A0、A、B、C 各级车型中，新能源车渗透率别离为 99.63%、29%、15%、24%、30%）

这很好了解，五菱宏光 MINI EV 取代老头乐，满足代步用户需求，掌管 10 万以下低端市场；特斯拉和蔚小理满足尝鲜用户需求，掌管 30 万以上高端市场。10 万到 30 万、抱持“既要又要”态度用户的支流地带，反而是新能源车最亏弱的区间。

这个价位区间的用户，很大比例采办的是人生中第一台车，口袋里钱不多但脑壳里斟酌的多，掏钱支援的亲戚不多但特爱给购车倡议的二舅三姨很多。他们会更愿意呆在自建的信息茧房里，以产物短板为思惟动身点选车，比如一个很是典型的呆板印象就是：相比燃油车，纯电车轻易自燃，续航很虚，充电特烦，买的不是车，而是一个爹。

精明的中国车企很快就大白一个事理，与其费大劲去铲除用户的固有认知，还不如把这些人力、物力和财力用在开辟一台大致上能实现“既要又要”，还能多送一个“还要”的产物，尽快从合资车企口中夺回这块“肥肉”，10 万到 30 万新能源车这个高潜力、高增加、高回报的细分市场，谁看谁不含混？

依照这个逻辑，任何一家车企今年第四时度和明年要推的新能源新车，都必须具有一把将支流中国用户从选车困局中解救出来的才能：说得官方点，就是用 20 多万买一台覆盖一切出行场景的新能源车；说得直白点，就是不动脑子掏 20 多万，买到的不是 PPT，不是吃亏，更不是上当。

这类车，合资车企造不造得出来不晓得，中国车企今年是造出来了。

买一送二的大聪明

那，这样的车是怎样造出来的呢？

想回答这个题目，我们得先回归“既要、又要、还要”的用户视角来拆解：

首先，这个诉求是在一台车上，既要有纯电车的驾驶感受，又要有混动车的续航无忧，还要有油车的便利补能；

其次，这台车不能逗留在 PPT 阶段，必须是已经在产线上跑起来的落地产物，最好有传统大厂的系统做质量和办事背书，建立未几，下周有能够就提桶跑路的暂不斟酌；

最初，这台车的价格要公道，不能比同级别支流燃油车贵太多，多 5 万差不多，多 8 万是上限了，否则多花的钱真不如拿来加油。

基于这个思绪，你会看到各类动力技术线路，非论新旧，都抢着登上舞台。德系奢华车习用，但一向在中国没火起来的插电混动 PHEV，很早就被认定为“陈旧落后”的增程电动 EREV ，以及由日系丰田、本田引入，近三年在国内卖爆的 HEV。

读到这，笔者想问列位一个题目，看着这些长得差不多的名词，烦不烦？抛开职业身份，以用户身份来面临这些复杂的技术和专著名词时，笔者心里确切挺烦的。

既然 PHEV、EREV 和 BEV 都是好技术，为什么不能一次性给齐，让用户不用为这些过于具体的线路费心，用的爽就完事了。从众多挑选中，挑出最费心的那一个，是能让潜伏车主酿成现实车主的底层逻辑。

纯电动、增程电动、插电混动“全都有”对用户来说，是最费心的。但对车厂来说，又贵又难还不讨巧。

贵好了解，燃油车有的策动机、变速箱，这台车要装；纯电车必备的大电池，这台车也不能少，三项本钱一叠加，价格蹭蹭往上；

难也好了解，策动机和机电，要扬长避短，各安闲最高效区间内工作的同时，存在感还不能太突出，调校团队都是“端水大师”；

不讨巧，是由于这台车可以在限牌城市获得免费派司，很轻易被冠以“钻空子”的招考教育型产物，从而疏忽研发这台车需要下的功夫。

幸亏，终极还是有中国车企，把握了油电“腾挪大法”，让这样“又贵又难还不讨巧”的产物落了地，它就是名字很烦琐，技术比名字更复杂的吉祥星越 L Hi·P 雷神增程电动SUV。

这类电动，就别“装”混动了

从车名上看，你会以为吉祥星越 L Hi·P 是一台和理想 ONE，问界 M5 一样的增程式混动车。但从线路上看，它是一台插电式混动车；从驾驶感受上看，它是一台纯电车；从补能体验上看，它又和一台燃油车没什么区分。

具体步调是这样的：第一，先用一台 1.5T 策动机（最大功率 110 kW）、两台机电（ P1 发电机电、 P2 驱动机电）和一台 3 挡速比变速增扭机构组成混动系统；第二，在车底平铺一块产自宁德时代的 41.2 度大容量电池，实现 245 千米的 CLTC 工况纯电续航，“混动形式”和“纯电形式”搞定；第三，写一个法式，让 P1、P2 双机电实现串联锁定，策动机不再直驱车辆，只给电池充电，增加一个“增程形式”。

得益于 3 挡 DHT Pro 变速箱，吉祥星越 L Hi·P 在增程和纯电形式下，有两个挡位可选，目标是拉低车辆在高速工况下的机电转速，使其进入高效区间，下降电耗；在混动形式下，有三个挡位可选，目标是提升整车后半段的加速才能，应对超车工况下的 kick-down 行动。

现实驾驶起来，吉祥星越 L Hi·P 有三个优点和三个瑕疵。

三个优点是：第一，41.2 度大电池让纯电行驶覆盖了大部分路程，纯电车该有的起步猛，中前段加速快，恬静顺滑特点，星越 L Hi·P 都做到了无损平移；

第二，增程形式下，策动机介入逻辑被设定的相当“偷懒”，不到万不得已，策动机是绝不会贸然启动为电池充电的。除了启动瞬间带来的极稍微震动外，大大都人是很难在行驶进程中发觉到当前工况的，除非一向关注仪表盘左侧的能量流显现界面；

第三，混动形式下，只要让加速踏板发生充足的位移，策动机才会退场直驱车轮，你很难在一台家用取向的 SUV 上有过量的性能空想，它能在跨越 110 千米后的加速工况下供给加速支持，这就充足了。

三个瑕疵是：第一，整车动力数据不错，但体感不强，6.9 秒百千米加速成就实在可以为用户带来更震动的体验，比如更明显的推背感；

第二，三种形式间的感受区隔太小，且未与座舱空气停止有用联动，一个可行的法子是切换到混动形式时，车机主题变红，深踩加速踏板时，策动机模拟音效同步播放，为用户供给沉醉式性能体验；

第三，动能接管强度调理行动逻辑待优化，今朝的调理方式是左右鞭策挡杆，但采纳的是单向逻辑，而非循环逻辑，用户调理时，需要经过仪表盘左下方的笔墨来对当前强度停止确认，形成驾驶留意焦点的偏移。

提到挡把，这里就不能不多说一句，星越 L Hi·P 的挡把外型仍然是传统油车款式，概况覆盖仿皮，没有任何凸显雷神混动身份的元素。但博越 L 的混动车型间接用上了带雷神标识的水晶挡把，质感更高级的同时，也加深用户对雷神动力的认知钢印。

图源：微博

为了配合相对温顺的动力，吉祥星越 L Hi·P 的底盘也走的是踏实厚重气概，各路乐音、路面的波动与坎坷都被隔断在车外，开的时候久了，很轻易进入“禅定”状态。

总结下，吉祥星越 L Hi·P 的驾驶感受是：增程跨越预期，纯电合适预期，电混低于预期。

在这里，笔者要出格表彰下吉祥星越 L Hi·P 的补能设定，支持 85 千瓦快充，在公共充电桩上 30%-80% 的充电时候约为 27 分钟。半小时的补能时候实在已经和忙碌状态下的加油时候打平，但加油时你得坐在车里等着，充电时你可以去喝杯咖啡，买杯奶茶，新能源带来的自在代价，这就表现出来了。

不外，笔者失实想劝告吉祥一句话：星越 L 雷神Hi·P 这类电动车，没事就别“装”增程了。

缘由是，这台车利用进程中的绝大大都里程，都是由纯电驱动的，但在面向用户的宣传中，吉祥的态度起了摆荡：开初界说为“雷神旗舰电动”，终极上市又改成“雷神增程电动”，很明显是想往比来话题度更高的增程混动概念上靠。

吉祥的游移能了解，但有且只能有这一次，由于用户感知鲜明的条件是，公司内部对既有定位的果断，频频横跳会大幅提升认知本钱，让用户感应困扰，得失相当。

写在最初

对今朝的中国汽车品牌来说，假如将纯电动界说为弯道超车的机遇，那混动，出格是长续航多挡混动，无疑是一个绝佳的直道超车机遇。

以技术为尺，中国混动市场分为两个阶段：

第一阶段是“日系为王”：以丰田 THS 和本田 i-MMD 为两大代表，可以说绝大大都中国消耗者的混动启蒙教育课，都是两田给上的。

第二阶段是“自立突起”：2018 年后，中国品牌起头了局，前后出现了比亚迪 DM-i/p、长城柠檬 DHT 、奇瑞鲲鹏、长安蓝鲸 iDD 、吉祥雷神 Hi·X 、广汽矩浪等插电式混动技术。

这恰好婚配了市场成长的节奏，2020 年前，日系 HEV 车型占市场支流，丰田与本田的混动车型销量占据了中国混动市场的半壁山河。

2020 年起头，以比亚迪为首的插混销量起头爆发，中国混动固有市场格式被炸出一个大缺口，中国车企前仆后继进入火力压制日系车企的战役节奏，日系车企则由于前期对纯电线路毛病判定酿成的资本浪费而兼顾乏术，节节溃退，没钱投入研发的它们间接缺席了华系混动的成人礼，一回头，华系混动的弹药，已经倾注抵家门口了。

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