2021年全球海运货运代理市场、航运货运代理市场盘点

在去年，全世界的货运代理市场继续回到了火热的阶段，上涨了11.2%，该指数是自2011年来的最高增长率，而市值方面也是达到了高峰，合计达2849亿美元。
在这其中，亚洲和太平洋沿岸地区的货运代理增长率最高，达到了13.8%，市占率高达34.9%。

2021年海运货运代理市场的实际增长率为6.6%，合计达1565亿美元的票面价值。在海运费方面的上涨，也超过了一半，达到了69.8%。那么造成它上升的原因有哪些呢？
一是承运人人口的缺口短缺，劳动力的不足，即使有货也无法载货；二是各个港口的堵塞。很多船只都是进出两难，甚至堵到一些船只只能在港口附近漂泊以等待进入。

特别是洛杉矶港、长滩港表现尤为明显，但他们又是主要的港口；三是因为拥堵的问题，让不少集装箱被迫搁置，全球因为这个问题被搁置的集装箱了大概有12%-15%；
四是大多数海运中断的问题，与北美港口有关。这一来二去，影响就大了起来。2021年的港口堵塞已不是什么“新鲜事”，已经成为了“老大难”的问题。

在过去的一年，由于港口的持续拥堵，很多人开始转入空运市场，由此空运运费变高了。2020年前，全球航空货运的平均价格是海运的12倍。
到2021年底，空运货物的成本比疫情前高出约2.5倍，虽有如此高的变化，但有些人仍选择空运，因为港口真的太堵了。

照这一形势发展下去，2022年航运货运代理市场增长势头仍旧强劲，而相对的海运货运代理市场因为运力不足仍旧充满挑战性，一些新增的运力也要到明年才能使用。
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