车企布局电池产业，自主研发还是深度合作？

对于新能源汽车，特别是纯电动汽车，三电系统在整车价值中约占70%，其中电池约占40%。因此，如果能降低电池的成本，那么势必会降低整车制造成本，进而提升产品竞争力。也正是基于此，很多新能源汽车企业都在积极布局电池领域。今年5月以来，部分车企陆续公布了自己在电池领域的新动作。

据外媒报道，宝马集团计划在德国投资1.7亿欧元，开设一家电池研发中心；特斯拉将在印尼投资建设电动汽车和电池工厂；现代汽车将在美国建造其首个专用的全电动汽车和电池制造设施；大众集团宣布将与合作伙伴在西班牙投资100亿欧元，建设电动汽车电池工厂，且计划2030年前与合作伙伴在欧洲建设6座大型电池工厂。国内造车新势力旗鼓相当，一份正在公示的新建研发项目环境影响报告显示，蔚来汽车拟投资2.185亿元在上海市嘉定区安亭镇新建研发项目，该项目包括建设31个研发实验室以及1条锂离子电芯试制线和1条电池包pack线。

（图片来源于宁德时代官网）

其实，车企纷纷布局电池领域已不足为奇，像特斯拉想要进军电池领域的雄心早在2019年就已初露端倪，究其原因，有以下两方面：

一是降低车企采购成本的需要
“中国汽车动力电池产业创新联盟”数据显示，3月份国内动力电池装车量排名前三位的企业分别是：宁德时代、比亚迪、中创新航，而位于榜首的宁德时代以50.49%的市场占有率独占鳌头。宁德时代几乎掌控了国内新能源汽车市场大部分的动力电池生意，客户包含上汽、广汽、吉利等传统车企巨头，也包含特斯拉、蔚来、理想、小鹏等新势力。面对宁德时代事实上的垄断，为了提高议价能力，降低电池采购成本，进而降低整车生产成本，车企通常会采取增加电池供应商数量和自行生产电池两种措施，有实力的车企正在逐步布局自产电池领域。

二是稳定生产防止断供的需要
德国汽车研究中心（CAR）发布的报告显示，2030年前，电池产量将无法满足厂商需求；预计在2022年至2029年期间，全球将有逾1870万辆电动汽车缺少电池。同时，受疫情及经济大环境影响，产业链供应链的安全性及稳定性充满了不确定因素，电池一旦断供会给车企带来不小的打击。

特斯拉CEO马斯克也曾多次强调电池供应是目前制约电动车生产的主要因素。今年3月，在特斯拉德国柏林工厂的开工仪式上，马斯克表示电池将在未来2~3年内成为阻碍特斯拉发展的“限制因素”。

那么，面对不稳定的电池供应，涉足电池领域并争取主动权似乎是部分车企未来的发展重点。但是，所有车企都适合像前文提及的车企一样投资建厂以自主研发电池这一方法进入电池领域吗？

自研自产成本大
自产电池的成本非常高，需要全产业链布局和投资。首先是生产电池的上游原材料布局，比如锂矿。这样的布局不但需要合适的时机，而且需要大量的投资，这样的投资短时间内还看不到效益，所以如果资金不充足，根本玩不起。其次是生产电池本身需要投入高额的研发资金，同时，如果没有多年的技术积累，投入产出比会很低，会出现造不如买的情况。第三，电池生产线投入资金高昂。电池的生产也需要单独的生产线，生产线的建设非常昂贵，从公开数据来看，建设一条产线需要数亿元的投资，这也意味着一个电池工厂的投资成本基本上都是数十亿或百亿。面对如此庞大的成本，是否所有想要实现自产自研的车企都有实力做到，做到后又需要多久才能平衡成本与收益都是需要考虑的。

比亚迪可以说是一个特例，研发生产手机电池起家的比亚迪，积累了电池研发生产的技术，再结合自身生产新能源汽车，可以实现自产自销，又可以为其他新能源车企供应电池，能够获得电池生产的高利润，所以比亚迪的成功案例，其他车企很难复制。

（图片来源于比亚迪官网）

既然自主研发生产电池不太可行，那么是否还有其他解决方法？其实，与电池厂商进行合作也是不少车企布局电池产业的初步行动。
合作稳定成本低
奔驰继与Hydro Quebec合作之后，现在还与一家总部位于美国马萨诸塞州的固态电解质材料电池制造商Factorial Energy共同研发固态电池。

特斯拉也明确会在致力于自主生产电池的同时保持与电池厂商的合作伙伴关系。当前，特斯拉的三大电池合作供应商为松下、LG化学以及宁德时代。

长城汽车和宁德时代在保定哈弗技术中心签署了十年长期战略合作框架协议。

2021年大众汽车集团宣布宁德时代成为全球首个获得大众汽车集团电芯测试实验室认证的动力电池制造商。

与电池厂商合作是一个相对成本较低且稳定的方式，可以帮助车企分散风险。但是也要考虑合作的深度和广度，以及在合作过程中车企本身的价值。

首先是车企自身要加强电池的研发能力，比如华为可以自行研发芯片，交给台积电代工，同样可以降低芯片的采购成本，还原到电池研发上，也是一样的道理。其次，可以与多个电池生产商合作，避免单一性风险。第三，可以像长城一样选择一家电池厂商进行长期战略合作，在产能不足时，电池厂商会优先给合作伙伴供货，在采购价格方面也会有来自合作伙伴的优惠福利，此外，二者还可以强强联手展开全方位的技术合作，在新能源汽车市场取得新的突破。