全国首个“互联网+监管”平台在浙江推出，智慧城市一周大事速览

又到周末了，过去一周，智能城市领域发生了哪些大事呢？请跟随京东数科的脚步一同盘点。

大事记：

1.网上政务平台用户规模破5亿，区块链实现政务数据跨地区、跨部门的共同利用

近些年来，我国政务信息化建设成效显著，当前国内已有32个省份开通了网上政务服务平台，用户规模累计突破5.09亿人次。不过，智慧政务的建设仍存在一些不足，比如政府数据碎片化、数据监管等问题有待加强。为确保我国智慧政务发展稳中向前，打通不同部门之间政务数据封闭的情况，引入区块链技术可以实现数据业务协同工作。由于区块链技术可以支持数据的流通追溯，因此一些难以界定的管理权问题可以得到妥善解决。

在实际操作过程中，各级部门通过区块链节点打破数据原有的条件限制，并结合精准严密的安全计算，对政务信息系统进行一次彻底的改革，从而实现政务数据跨地区、跨部门的共同利用

2.深圳罗湖区政务大厅全线“5G”化，“数字政府+智慧城市”建设驶入快车道

自2019年深圳市罗湖区成立政务服务数据管理局以来，数字化创新在政务服务中的应用取得重大进展。尤其是在当前网络化、数字化以及智能化的发展背景之下，“数字政府”正在成为主流的政务模式，为治理现代化赋能，以高效和透明化著称。不仅如此，近些年来罗湖区也在致力于打造现代化的城市治理体系，坚持发展“数字政府+智慧城市”双轨运行。

从今年7月开始，罗湖区全新的行政服务大厅投入使用，不仅覆盖了全范围的5G信号，大厅里也配备了5G智能机器人，提供全时段的智能咨询服务，“一站式”政务服务自实行以来成效显著，通过积极探索各领域创新应用的普惠化，从而打造更加高效快捷的政务服务体系。

3.2022年云计算产业规模将达2200亿美元，三大服务模式将成企业突围关键

现如今，云计算已经发展成为数字经济的重要引擎，全世界的云计算市场规模也在不断扩大，并且向多样化的趋势发展。据相关机构预测，在2022年云计算产业规模将达到2200亿美元。

云计算根据服务模式可以分为三种，分别是IaaS(基础设施即服务)、PaaS(平台即服务)与SaaS(软件即服务)。

IaaS指的是把IT基础设施作为一种服务，根据用户对资源的实际使用情况或者占用情况进行计费的服务模式。此服务不需要用户自己构建数据中心，通过租用的方式，利用网络直接获取计算机基础设施，包括服务器、存储空间等。PaaS介于laaS和SaaS之间，它将软件研发平台以Saas的形式提交给用户，是云计算的重要组成部分，提供运算平台与解决方案服务。SaaS是客户根据自己的需求，通过互联网订购的应用软件服务，根据不同的服务和时长支付不同的金额。

4.智慧城市3.0时代，多家机构已经联合开发新型技术防止数据被恶意篡改

当前，我国在智慧城市层面的建设已经顺利进入到3.0时代，依靠人工智能技术进行不同城市综合体之间的高效融合与协同，大数据分析被应用于与我们生活息息相关的各方面。不同数字平台的交叉融合俨然成为当下发展的潮流，然而数据库的开放利用也会滋生出一些负面影响。

为防止数据被恶意篡改所导致的数据灾难，多家机构已经联合开发人工智能与区块链结合的新型技术，该种技术以联盟链架构为核心，进行跨平台、跨底层框架的开放利用，彻底打通原本孤立存在的个人数据，实现了全体居民数据的高度融合和全面透明化，保证了信息的安全可靠性。

5.电动汽车保有量持续攀升，专家呼吁重视充电桩增设问题

来自于国家电网智慧车联网平台的数据显示，目前我国的充电桩数量已达到了100万个，服务超550万的电动汽车消费者，但从多地的反馈来看，随着电动汽车逐渐取代燃油汽车，成为主流的代步工具，充电桩与电动汽车之间仍存在着资源分配不均衡的情况。

随着电动汽车数量的激增，无论新旧小区，似乎都存在缺少足够充电桩的问题，电动汽车的充电难、资源紧张问题也始终得不到改善。因此，充电桩成为各个小区的刚需基础设施。有不少学者呼吁，在今后的城市发展建设当中，应该对于充电桩的增设予以重视，解决智能汽车的停车难和充电难问题成为当务之急。

6.全球首个5G物联网全产业链生态开发实验区内，高能科技预见未来城市

在水东湾5G物联网展厅中，你可以看到无人机、水上巴士等各种高能未来科技，在这里你看到的是30年后的未来城市。

据了解，这座5G试验区处于中国第一湾，是海陆空自动驾驶设备研发测试的绝佳场地，其半封闭的平静水域，也为无人驾驶船提供了很好的测试场地。此外，区域内5G基站全覆盖，水域和空域的5G网络也在构建中。

试验区将打造全球首个5G物联网全产业链生态开发实验区、未来30年城市生活全景体验区、开发海陆空全5G覆盖应用以及全物联网开发试验、机器人交通系统、未来新能源居住方式系统等等。

7.全国唯一的“互联网+监管”平台推出，三大应用规范掌上执法

全国唯一实现省、市、县三级全贯通和执法部门全覆盖的“互联网+监管”平台诞生于浙江。

据了解，该平台依照执法架构精心设计，建设了三大应用，执法监管、监测预警、决策支持。依托了全省“一朵云”的大数据平台，全省一网共享、一网归集，总计超过6亿监管业务数据。

平台的推出，也让执法更加透明，从前线下执法都由人说了算，缺乏统一的标准，不利于执法的公平。而现在掌上执法，让管理更规范。这也是全国首个移动执法系统，依托全省政务实现信息共享共用、分类管理、执法检查、风险预警、监管效能展示等五大功能。

8.5G、AI、物联网等前沿技术攻克智慧城市发展四大课题

今年的疫情对我们的生活带来了挑战，也将智慧城市发展的问题暴露了出来：数据感知力不够、决策水平不够高、突发问题处理能力不够足。由此看来，智慧城市仍要坚持以人为本，通过提升城市管理能力，进一步提高普通大众的生活质量。

目前看来，数字化、新基建和人工智能已经成为不可或缺的要素，城市数字化是提高智慧城市建设的法宝。智慧城市建设的水平，应从经济、交通、环境、生活等维度来衡量，但目前，仍有四大问题亟待攻克：

1、城市的海量信息资源存在过于分散化、碎片化，数据共享成为难题；

2、智慧城市内部系统较为封闭，普通群众参与度较低；

3、统一信息平台建设不完善，实现城市全面感知较难；

4、安全保密体系不够完善，这个问题更加亟待解决。

对此，业内人士指出，通过结合5G、物联网和人工智能等领域的优势将助力智慧城市的整体运维。

9.公共交通是智慧交通的最佳场景，安全、通畅、环保成交通管理三大目标

一提到智慧交通，人们首先想到的可能就是自动驾驶，但自动驾驶的真正商用道阻且长。且不说自动驾驶技术仍不完善，单就路网改造、电网改造等基础建设就仍需时日。

当前看来，智慧交通的最佳场景还应该是公共交通。国际著名交通运输工程学者李德纮说：“智慧交通并非是解决一切交通问题，而是从智慧城市的整体维度上，在限定条件下寻求最优解，缓解‘城市病’”。

大城市的交通管理应该围绕三大目标——安全、通畅、环保。但在实际大城市交通管理中，却面临着很多困难，比如交通管理系统由不同的部门管辖，头痛医头、脚痛医脚。因此，打造智慧交通应服从打造智慧城市的宏观规划。

10.智慧城市建设趋势下，国内小城市优劣分析

现如今，中国正在建设的智慧城市已经达到了500个，这一波城市建设趋势在国内国外都是势不可挡。有行业人士称，智慧城市的基础设施建设需要遵循“新基建”的七大基础设施建设。现阶段，正处于数字化转型和智能化转型的城市需要考虑三个基础设施建设的能力：计算、通讯、交通。

我国智慧城市自2012年实现首批试点以来，到目前已经有500个正在建设的智慧城市。有专家认为，在我国，在小城市开展智慧城市的建设主要有三方面的优势：
1、我国城市治理的基本单元是小城市为主，县级市在智慧城市建设中显得更加实际；
2、相较于大城市，小城市的对于科技的渴望可能更加强烈，信息化较弱的小城市不具备大城市的治理手段；
3、城市规模较小，决策会相对较快。
对于小城市而言，可以在自身产业特色基础上构建智慧城市系统，智慧化手段不仅可以降低生产制造上的成本，也有助于打造特有的产业特色，优化产业结构，带来更高的产品供给力，从而拉动城市GDP增长。

11.F5G首次亮相全光智慧城市

今年的世界5G大会上，首次提出了“全光智慧城市”概念。这一概念是指通过F5G(固网)的优势，升级全光速基础设施。

目前，我国智慧城市已迈入了以“联接+平台+数据+运营”的场景驱动阶段，在此背景下城市资源将实现更大的价值，智慧城市也将呈现出两个发展趋势：

1、智能的联接化：加速信息与空间的联合，连接个人、家庭和社会组织，通过数字孪生构建“光联万物”的立体城市载体；

2、联接的智能化：以更高效的联接打通城市数据，解决数据孤岛问题，提升城市智能化水平，这是目前智慧城市发展的主流趋势。

全光智慧城市概念的核心在于以F5G全光智能底座为基础构建城市“1ms”试验圈，在立体感知、全域协同、精确判断下，智慧城市将会像“人”一样，拥有五官、手脚和大脑。