中通客车9个涨停，机构坚持2年收获暴利，是联合坐庄还是另有其人

5月13日，中通客车录得第一个涨停。市场一度莫名其妙。有专家说是市场反弹，有人说是汽车股反弹。到周一，消息传来，由中通客车自主开发的核酸检测车，打造出移动中的“方舱”，在全国多地抗疫行动中，正在大显身手。

这个时候，有散户投资者又来阴谋论了，这个消息一定是庄家提前知道了，散户又被蒙在鼓里了。事实上，公司在5月9日星期一就对外披露过公司实现批量销售的产品有12米、13米两款核酸检测车，全部达到P2＋生物安全实验室标准，搭载医疗专用空气调节系统，配备高效新风过滤系统、医疗给排水系统，全自动PCR分析系统，5G信号传输等，具备随采、随检、随上报的功能。
而股价呢？自5月9日至5月12日，一直没有任何波动，其实大家是有机会的。
中通客车涨停后，慌不择路的投资者开始涌入安凯客车，5月24日一度把安凯客车哄抬至涨停。谁知被提前埋伏在里面的主力机构砸盘，到中午突然炸板，在涨停板上排队买入的投资者悉数被套。

看公司一季度末的流通股东名单，有一个深圳齐兴资产管理有限公司非常引入注目。
不仅该公司自有资金投资了中通客车，其管理的多个私募基金也参与了中通客车的投资。其中，公司自有资金于2020年第二季度买入755.8万股，随后其管理的三支私募基金陆续买入，其中齐兴汇泽长盈基金买入325.1万股，齐兴海济天明基金买入302.5万股，齐兴云海汇通基金买入301.8万股。由于这家公司非常看好中通客车，旗下齐兴汇泽长盈基金甚至于2021年第一季度增持了12.7万股。

根据中通客车的走势分析，该机构持股成本大约是7元左右，但是到2020年12月股价最高达到10.16的时候，公司自有资金及私募基金盈利大约50%，该公司依旧不为所动不肯卖出，可见他们非常看好这支股票。

然而，2021年1月，中通客车随着大盘下滑，并且由于全国各地疫情暂时缓解，这个股票一路下滑，到今年4月27日甚至跌至3.85元，齐兴投资及其管理的私募基金一度浮亏50%，承担的心理压力可见一斑。

五一后，汽车行业在复工复产的预期下，率先走出独立行情。中通客车在汽车行业的加持下，特别是全国各地抗疫资源急缺的情况下，游资借机炒作，拉出了9个涨停板。
投资者可能会说，又有庄家借消息炒作这个票。关于这个问题，比较敏感，不宜多说，我们还是以公开披露的信息为准。
实际上，公司在2020年的时候就在研发核酸检测车，并于2020年底成功下线第一台样车，并于2021年3月投入河北扛疫前线，取得不错的成绩。由于今年春节后疫情有所反复，该车已经于3月在全国多地投入使用。该车核酸检测最快2小时可以出报告，若按照10:1混检，最高日检能力最高达10万人次。

图片来自卡车之家

图片来自卡车之家
其实，市场从来不缺少发现投资价值的投资者，也不缺乏发掘题材，炒作概念的游资和庄家。但是，普通投资者如果有能力发现有投资价值的股票，那么可以埋伏在值得投资的股票里面，又或者你能分析到游资和庄家的轨迹可以提前上车也可以。但是，你唯一不要做的就是等到已经9个涨停板了，才后知后觉地去追涨杀跌。再次强调一下，追涨杀跌是散户的投资大忌。投资的误区（连载）第一节：追涨杀跌是散户投资者的大忌220523<img>