传闻比亚迪要造两轮车，雅迪造四轮车，网友：双迪合璧，天下无敌

您在阅读文章前可以先点击上方的“关注”二字，后续将为您带来更多电动车资讯，多谢支持！
说到电车的讨论，其实是有一定区别的，四轮车基本都是说车辆的价格和性能，而两轮车说的大都是管理新规定。但最近有媒体在网上传比亚迪要开始造两轮电动车，加上之前传的雅迪布局四轮车，网友惊叹：双迪合璧天下无敌。具体情况如何，下面一起来看看。

比亚迪布局两轮车

说起国产新能源汽车，想必不少人第一时间就会想到比亚迪，王朝系列深受大众喜爱，刀片电池更是行内的标杆。就是这么一个四轮翘楚，最近居然有传闻要开始造两轮电动车了？

据有的媒体透露消息称，立马已经和比亚迪达成合作，要推出一款搭载比亚迪电池的两轮车，最高续航500公里。还有消息说，比亚迪将自主研发两轮电动车，搭载钠离子电池，比亚迪在电池方面还是有点说法的，况且钠电车又是两轮车产业的新蓝海。

比亚迪作为四轮车制造商，造一辆小电驴那是绰绰有余的，并且市场知名度也可以，如果真的进行两轮车产业，那就等同于降维打击。不过，依照调性应该会走高端路线，雅迪这些依靠价格战的传统品牌影响应该不大，五菱就是例子。
雅迪进军四轮汽车

现在是新能源的天下，两轮四轮是一家，都是搭载锂电池的，谁又能看不谁呢？所以，小甄想到不久前有传闻雅迪要造四轮新能源，当时还觉得离谱，现在就合理许多。

当时有视频传出，说雅迪技术人员正在拆解毛豆3、毛豆Y和兰博基尼等车型，有网友更是扒出雅迪之前招过汽车研发人员。说实话，雅迪作为两轮车市场的独孤求败，想进四轮车市场和那些品牌掰头一下也是可以理解的，尤其是同样带有“迪”字的品牌。

听到这个消息，不少网友也都是吃瓜不嫌事大，纷纷表示是有可能的。因为都是电动车，你比亚迪不就比我多两个轮子吗？反正语音助手都叫小迪，车机都能通用。
卷王只需做好自己

当然，这些都是网友的猜想，上面也说了，五菱曾经也是风风光光进军两轮车，现在也基本上熄火。比亚迪造两轮钠电车虽是手拿把掐，但两轮车这些老品牌已经推出了钠电车，比如台铃最近就推出了超级钠电车，爱玛新日前段时间也推出聚钠1号车型。

所以说，小甄认为比亚迪向两轮车市场提供电池有可能，自主研发还需要时间的。而对于雅迪来说，从2023年财报来看，全年收入347.63亿元，虽是行业一骑绝尘，但不足以支撑四轮造车。并且，爱玛2023年销量也破千万台，雅迪不能掉以轻心。

所以说，不管是比亚迪造两轮车，还是雅迪造四轮车，大家看看就好，就算真的去造那也是昙花一现，很少有一炮而红的。当然小甄希望是真的，因为市场卷才能打价格战，让老百姓获得实惠。
小甄总结

一个两轮新能源老大，一个四轮新能源老大，车机都叫小迪，都在向各自的领域试探。不管是真的还是假的，希望能有更多良性竞争，为消费者带来更多安全性高、性价比高的产品。
如果你还想了解更多电动车资讯，可以关注、点赞、收藏，一起讨论！