石油故事20：煤油到汽油，你方唱罢我登场，燃油车时代到来

前言:有人说伴随着特斯拉、比亚迪、蔚来、小鹏等众多主要以电池为主的新能源汽车的全力崛起，未来新能源大有取代石油能源的趋势。然而在储能技术还未能全面突破之时，下这种结论还为时尚早。石油能源所具备的特有优势决定了它在相当长一段时期内，依然会处于全球能源领域的霸主地位。而对于石油能源来说，它的发展是开创人类历史的事件，充满着无数的传奇故事和商业智慧。让我们一起关注【石油故事】系列。
<hr>上接《石油故事19：中东石油大门的开启》（本文1500字，大约需要3分钟，谢谢阅读）
作为诺贝尔奖的设立者---阿尔弗雷德.诺贝尔，广为人知的是，他是一名著名的化学家，鲜为人知的是，他更是一个生意人。爱迪生也是如此。托马斯·阿尔瓦·爱迪生（Thomas Alva Edison）发明过许多产品，包括油印机、股票行情器、留声机、蓄电池和电影。从1877年转向了电照明，在不到两年的时间里，他就研制出了耐热白炽灯泡。爱迪生致力于不断开发具有商业价值的东西，而不是像那些德国老教授一样满足于毕生研究蜜蜂身上的绒毛。

爱迪生
爱迪生发明电灯就是为了将其商业化，并在这个过程中创建了发电产业。他甚至非常谨慎地为电力定价，以便于和每千立方英尺2.25美元的城镇天然气价格进行市场竞争。他在曼哈顿下城（Lower Manhattan）建立了一个示范项目，该地区恰好包括华尔街。1882年，爱迪生站在他的银行家J·P·摩根的办公室里，打开了一个开关，启动了发电厂，不仅开启了一个新行业的大门，而且开启了一项将带来变革的创新世界。电提供了优越的光照，不需要用户的注意，而且在可用的地方几乎无法抵抗。到1885年，有25万个灯泡在使用；到1902年，1800万。
电力的快速发展造成了照明方式的改变，对石油工业构成了严重威胁，标准石油公司将失去照明市场，对于它在生产、炼油厂、管道、储存设施和分销方面的巨额投资来说无疑是一个巨大的损失，但是另一个石油市场出现了，这就是“无马马车”市场，也就是人们所说的汽车市场。车辆由内燃机驱动，内燃机利用汽油燃烧推动活塞进行推进。

1890年法国的公共马车，陈列于上海汽车博物馆
1895年巴黎-波尔多-巴黎比赛后，内燃机在欧洲赢得了信任，比赛中达到了每小时15英里的惊人速度。第二年，第一场汽车跑道比赛在罗德岛州的纳拉甘塞特举行。

最初汽车是按照马车的样子进行设计的陈列于上海汽车博物馆
在美国和欧洲，无马马车很快就吸引了创业发明家的注意，其中一人是在底特律的爱迪生照明公司的总工程师，他叫亨利·福特。随后他辞去了工作，专门设计、制造和汽油动力汽车，并以自己的名字福特作为品牌。

1913年世界第一批流水线生产的汽车：福特T型车陈列于上海汽车博物馆
到1905年，汽油动力汽车在汽车运动、蒸汽和电力方面击败了竞争对手，建立了完全的霸主地位。尽管如此，人们仍然怀疑这辆车的坚固性和可靠性。1906年旧金山地震彻底解决了这些问题。两百辆私家车被紧急投入使用进行救援和救援，由标准石油公司捐赠的15000加仑汽油提供燃料。
“在灾难发生之前，我对这辆汽车持怀疑态度，”旧金山消防局代理局长说，他指挥着三辆汽车全天24小时工作，“但现在我衷心支持它。”同年，一位知名记者写道，汽车“不再是小丑们的主题，我们很少听到‘骑上一匹马！’这样的嘲讽表达。”更重要的是，汽车已经成为一种身份的象征。另一位作家说拥有一辆汽车的人，除了旅游的乐趣，还有步行人群的赞美和仰视。汽车工业的增长是惊人的，美国的注册人数从1900年的8000人增加到1912年的902000人。

十年后，汽车从新奇变成了人们熟悉的实用性，改变了现代社会的面貌和习俗。这一切都是基于石油。以前汽油在炼油过程的产出中只是微不足道的一部分，对溶剂和炉灶燃料的价值很小，几乎没有其他用途。但随着汽车的应用，汽油成为一种越来越有价值的产品。除了汽油之外，随着工厂、火车和轮船的锅炉使用燃油的增长，石油的第二个主要新市场也在发展。然而，就在石油未来市场这一令人担忧的问题迅速得到解决之际，人们越来越悲观地提出了一个新问题：如何获得更多的石油来满足疯狂扩大的市场需求？宾夕法尼亚州的石油显然是跟不上了，下次接着说。

上海汽车博物馆
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石油故事18：一战中的石油危机（下）
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